在美国一再强调,其目的不是控股合并,并承诺保持独立性的前提下,借书证,在美国7月接手福伊特库卡中的25.1%的股权为$ 1.3十亿销售。 8月4日,额外的优惠期结束,美国购买的共库卡股份达到81.04%,其中94.55%的总股权。
为了给管理层和少数股东留下深刻印象,美的还提出了一项协议: 在2023年底,美的不会裁减库卡现有的12300个职位(包括在德国总部的3500个职位) ,公司的董事会将得到保留,技术知识和商业数据将得到保护。
受汽车行业拖累的库卡
业绩下滑,逐渐的压力重新整合,命名为德国工业巨头机器人“中的”之路并不好走。
尽管库卡在收购时承诺独立,“加速库卡机器人业务在中国的整合”写入了美的收益报告。
上游制造业下滑导致库卡业务降温,需要利用美国资源开拓中国市场。有了一家合资企业,一个中国部门,甚至是技术合作,库卡一直在努力这样做。
德国库卡公司的工业机器人发展现状分析
善意和承诺铺平了道路
德国库卡(KUKA)是世界四大机器人家族之一。
其*早由Johann Josef Keller和Jakob Knappich创立于1898年,核心业务几经更迭,1973年,库卡研发出世界**台机电驱动6轴工业机器人FAMULUS。
在经历了Quandt家族的退出和库卡机器人公司的独立后,*终在1995年成为如今的库卡机器人公司。
在经历了Quandt家族的退出和库卡机器人公司的独立后,*终在1995年成为如今的库卡机器人公司。
美的的收购是一个曲折的过程。
机器人四大家族在世界上,库卡机器人公司的“*纯净”。 ABB和覆盖不同行业,主营业务KUKA机器人的身体和集成,并专注于汽车制造领域。
但是汽车工业正处于冬季。 根据汽车研究公司 jato dynamic 的数据,2018年全球汽车销量为8600万辆,中国、美国和欧洲的销量停滞不前,导致全球汽车销量同比下降0.5% 。
库卡自然首当其冲。2018年,库卡曾两次调低收益预估,前CEO离开库卡。同年,库卡订单收入330.5亿欧元,同比下降8.5%;收入32.42亿欧元,同比下降6.8%;税后利润1700万欧元,同比下降81.2%。
在对会议的年度报告,当时他是彼得Mohnen的CEO的问候从“大的政治和经济课程”开始后 - 中美贸易摩擦,英国关闭在欧洲,全球汽车行业不景气 …外部的“困难和障碍”,看来库卡的性能下降“替罪羊”。
美的”不裁员”的承诺,并没有与糟糕的表现相匹配。 蒙能还在年会上公布了削减总部350个职位、冻结总部所有员工、审查试用员工以及大幅削减外包员工数量的计划。 他计划到2021年实现3亿美元的成本削减目标。
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